极氪MIX：30万以内最独特的MPV，到底有哪些玩法？
直播吧10月9日讯西班牙媒体《世界体育报》报道，巴萨中场新星加维即将重返赛场，近日参加队内小型训练赛，感觉良好。西媒表示，加维即将重返赛场。距离加维右膝前交叉韧带完全断裂并伴有外侧半月板损伤已经过去近11个月，这名中场球员即将重返赛场。
极氪自己“宝宝巴士”，极氪MIX终于发布了。
这次极氪又一次用自己的产品诠释了自己的slogan：绝不造无聊的车。
在这台MIX上，极氪把过去概念车和PPT上才会出现的前后对滑门、可自由旋转移动的座椅等等天马行空的配置搬进了现实。
大家不妨跟着我们《LAB实拍》的脚步，一起来看看这款最特殊的MPV，到底有哪些独特之处。
外面“宝宝巴士”
在 眼看到极氪MIX实车的时候，我就觉得用“圆头圆脑圆肚皮”来形容它再合适不过了。
极氪MIX的外观设计以圆润饱满为主，看上去还有点可爱。
它的前脸设计也与007和7X一样戴上了“墨镜”，和他们一样搭载了同款的一体式智慧灯幕，看来极氪以后可能要和经典的“蛤蟆灯”say good bye了。
站在它的侧面看，你就会发现，它和大家平时所见的MPV都不一样，短上了一大截，有一种玩具车的感觉。
再来到车尾，你会发现极氪MIX的车尾部分采用了相对简洁的设计。
极氪MIX将贯穿式尾灯与后风挡玻璃融合到一起，在降低复杂感的同时又刚好与贯穿式的头灯相呼应，整体 协调。
但要说极氪MIX上含金量最高的设计，那肯定非它的“对开门”开门方式莫属了。
可以看到，极氪MIX的开门方式和现在市场上的MPV都不太一样，它的副驾侧车门采用了前后侧滑门对开的方式。
而它的主驾车门则是和传统MPV类似，也和副驾侧一样是电动门，前门是常规的开启方式，后门则是侧滑门。
之所以采用这样的设计，我个人猜测是因为这种传统的拉门开启关闭速度更快，平时一个人开车时能更快开走。
不知道大家有没有发现：极氪MIX在开门后好像少了点什么。
没错！就是B柱和门槛。
为了能做到如此大的车门开口，极氪的工程师为极氪MIX专门做了一个无B柱和无门槛的设计，老人和小朋友上车也能变得更加容易。
要说无B柱， 其实也不完全是，他们把原本的门槛集成到了车身上，并把B柱设计在了车门上做成了可移动的形式。
两扇车门在关闭后会通过“天地锁”机构来和车身锁定，从而保证车身的钢性和强度。
所以大家不用太担心安全问题。
里面大有乾坤
说完了极氪MIX外在，我们再来讲讲它大有乾坤的内在。
在不到4米7的极氪MIX车身内，工程师硬是给做到了超过3米的轴距。要知道，车长5米2多的GL8也不过是这个水平。
并且极氪MIX的得房率还特别高，随之带来的就是可玩性的增加。
比如你可以在车外搭个大帐篷，车里又搭个小帐篷，好一个一室一厅。
还能基于车内可移动的座椅和 岛台，把这台“宝宝巴士”玩出了花。
来到驾驶位，大家有没有发现，极氪MIX虽然是一台MPV，但是它前排的方向盘、车机、仪表还是熟悉的配方，熟悉的味道。
极氪MIX采用了悬浮式中控台设计，搭配了15.05 英寸2.5K OLED向日葵中控屏以及13.02英寸悬浮式液晶仪表盘。
到了晚上，这个区域的反射式氛围灯亮起后也有很强的科技感，波光粼粼的感觉与此前极氪007后尾灯的异曲同工之妙。
氛围灯从仪表台一路延伸至两侧车门上，再加上门把手上的小灯，在夜间的氛围感也是拉满。
有意思的是，车门上的这盏小灯也并不是固定的，大家可以把它拆下来装上电池后拿到其它地方来照明。
上面提到，极氪MIX的后排空间很大，但它的后排其实远不止大这么简单。
极氪MIX后排“大沙发”的配置也很顶，腿托、通风、加热、 、各项调节应有尽有。
个人觉得极氪为那些年轻创业的小老板们基于MIX做一个“光辉版”也不是不可以。
日常在车里开会、办公，连租办公室的钱都能省了。
说到实用性，极氪MIX的装载能力也同样 出色。
极氪MIX在后排调节到最后，靠背调整至我个人舒适的坐姿后，依然有 大的后备箱空间。
你还可以通过后备箱里的按键，放倒后排座椅或把它向前移动，扩展出更大的空间。
这样的空间都赶上大金杯了，哪天要是不小心破产了，你不仅能开着MIX去跑滴滴，甚至还能用它跑货拉拉。
满分十分的话，大家会给MIX的实用性打几分呢？
写在最后
在当今的汽车市场中，造型、内饰、尺寸、三电、续航……你总能在一辆车身上，找到同价位同类型的三四款车的影子。
而这次极氪MIX的出现真真切切地给了我耳目一新的感觉，因为它和别人都不一样。
其实极氪MIX这款车在立项初期还有更多疯狂的想法，但是后来考虑到工程的难度，以及成本，就把这些天马行空的想法往回收了一点。
极氪说将来也会继续基于浩瀚-M架构来打造越来越多这种“奇奇怪怪，可可爱爱”的车。
关于这些未来的产品，他们还有很多想法在做。
那么，屏幕前的各位对浩瀚-M架构的后续衍生车型还有哪些期待呢？欢迎一起在评论区交流！
