800匹大V8，能跑拉力 能漂移！兰博基尼Urus SE

北京时间10月6日布莱顿vs托特纳姆热刺，两队赛后技术统计如下：进攻心率图控球率：41%-59%射门数：11-13射正数：4-3角球：4-7越位：2-2犯规：14-10黄牌：2-2传球数：351-512传球成功率：81%-87%抢断：12-20拦截：12-6解围：18-13

大家好，我是栗子。

兰博基尼Urus，这台车大家都很熟悉了吧。兰博的摇钱树，奥迪RS Q8的贵族大哥，路上也时不时能遇到，好像没有再试一次的必要了吧。然而这次在意大利，兰博向我们展示了 款的，带了插电混动的Urus SE，这台车有点颠覆我对Urus的认知，在它身上，我看到了一种很有意思的特质——反差感。

兰博对Urus系列的用心，是超乎我的预期的。2022年发布的Urus Performante，将空气悬挂换成了钢簧悬挂，删掉了3种烂路模式，取而代之的是拉力模式。2024年，Urus SE借用电气化的机会，把操控又往上拔高了一级。没错，电气系统带来350kg的额外重量，但电带来的益处却不只是增 动力而已，还带来了全新的中置纵向电驱动扭矩矢量分配系统，让Urus SE有超越前任的动态！这种反差感，让人喜欢！