25款本田雅阁已上市，“以价换量”直接明牌了！

IT之家 9 月 20 日消息，汽车媒体 carscoops 今天（9 月 20 日）发布博文，报道称大众汽车面临巨大的财务压力，可能会裁员将近 3 万人。根据大众 2023 年披露的年度报告显示，仅在德国就有 298687 名员工，本次裁员规模数量之大，引发很多媒体和外界的关注，而裁员背后是失业员工面临的新就业挑战。大众汽车随后回应质疑了...

最近的广州车展大多数用户的目光都被新能源汽车所吸引，而关注燃油车的用户寥寥无几，我们在现场确实也看到燃油车的展台冷冷清清。所以电动汽车确实是趋势，导致不少燃油车被消费者所遗忘。

今天我们来聊的是本田雅阁。本田雅阁近两年的月销量始终徘徊在1万左右，这其实是比较低迷的成绩。当初的本田雅阁绝对是中级车市场的佼佼者，2万多的月销更是如探囊取物般轻松。

今年9月份，全新一代25款本田雅阁迎来了上市，上市两个月左右新车的价格就激烈“震荡”。目前厂家指导价为17.98-23.88万元。现在入门款本田雅阁居然已经不足13万，你敢相信吗？

动力系统，不管是23款还是24款，或者25款本田雅阁都采用了1.5T+CVT无级变速箱，这就是新车裸车价比较便宜的主要因素之一。这款1.5T发动机已经使用了很长时间，最大功率192马力，峰值扭矩260N·m，动力性能可能并不是特别足，但日常代步或者中低速状态下超车还是相当轻松的。更关键的是，1.5T发动机确实降低了油耗，百公里只有6.6L。

值得一提的是，25款本田雅阁采用的依然是前驱加四连杆的 悬架配置。

来看外观设计，尽管有小伙伴形容第8代的才是真正的经典，但不可否认，现款的本田雅阁同样豪华感十足。新车充满了运动天赋，整车重心较低，再加上大宽体的设计，如果选择黑色的外观，那么真的很像黑武士的大轿跑车型。从车头部分来看，中网与大灯也都是采用的扁平化设计。

侧面以及尾部，17英寸的轮毂，大溜背的车身姿态以及尾部的扁平化造型设计都极具颜值感。车身数据，25款本田雅阁的长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距是2830mm。

至于内部设计，个人认为有优势，也有不足。如果购买的是入门版本，那么可开启的全景天窗以及厂家宣传较多的真皮座椅，HUD数字抬头显示功能将全部缺席。更关键的是，座椅是手动调节，而且扬声器只有四个。而厂家大力宣传的L2级别本田智驾系统，在入门级车型上也没有搭载。

当然，也有亮点，比如全系标配了8个安全气囊，拥有12.3英寸的中控大屏，内置了本田4.0的车机系统。此外，10.2英寸的全液晶行车电脑在25款本田雅阁上也做到了标配。经过我们实际驾乘，整体的空间还是 优秀的，我的身高一米七八左右，不管是前排还是后排空间都 宽敞，这也是与上一代车型最大的区别之一。

目前的本田雅阁与竞争对手相比，依然还有着不错的销量！但与巅峰时刻相比，销量几乎下跌了一大半，所以本田现在终端也给出了比较厚道的价格。