纯电动跑物流赚钱吗 电动汽车走物流一般需要多少钱
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新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨
在运营环节，一般有中长期租赁、分时租赁、厂商自有物流定向租赁，以及新能源专用车辆定制四种运营模式。2016年12月21日于深圳召开的“第三届中国新能源汽车总工技术峰会暨第二届运营商与车企对接采购交流会”将会集中探讨这个问题。届时，电动汽车资源网将会组织200多家物流车企及运营商商讨“后补贴时代”运营模式探讨。
说实话，京东快递随便买一个面包车和电动三轮车都可以跑的，为什么还要去花那么多钱去以租代购个新能源车来跑快递，这个职业根本就不是新能源车刚需，另外就是，如果说非常好的物流，物流公司为什么要把这个让出来给别人跑嘛。
首先，自行购买并运营新能源货车在货拉拉、快狗打车等平台上的跑货业务并非骗局。例如，一辆新能源货车的日佣金可高达300-500元，且由于能源成本较低，总体收益可观。因此，通过这种模式赚钱是真实存在的，而非虚构的骗局。
以租代购新能源货车公司提供货源是不可靠。有一些新能源货车公司利用这样的宣传口让消费者购买货车，先提供一个月的货源让其加入车队拉货，过了一个月之后找理由踢出车队。
为什么物流会选择新能源车?降低成本是关键!
另外，新能源车在维保成本上远低于燃油车，因此可以推算，纯电物流车每月可以节省高达2000-3000元的投入成本，以车辆3年的生命周期计算，可以省下接近7万-10万的油料成本，这可不是一笔小数目。
首先，从运输成本的角度来看，新能源车的使用有助于降低快递企业的运营成本。传统的燃油车在油价不断上涨的背景下，运输成本持续增加，而新能源车，特别是电动汽车和氢能源汽车，其能源成本相对较低。
因此，京东将物流车换成新能源车型，并布局大战略，是为了顺应时代对环保新能源的认知和接受。京东的这一举措也表明了其对环保事业的承诺和责任。新能源车型在环保和能源消耗方面的优势是显而易见的。京东的这一行动将为环境做出贡献，同时也将为公司节省不少成本。
新能源物流车发展怎么样,比燃油货车好在哪里?
1、续航能力差，多数新能源货车满载续航里程在150km-200km，无法承担长距离运输任务，服务范围仅限城市末端配送或短途城际运输。车主需计算距离，避免回程没电。充电困难，城市充电桩配套不完善，新能源货车充电时间较长，难以满足高频次物流运输需求。
2、爱能技新能源物流好。爱能技新能源物流好的原因有很多，以下是一些因素：绿色环保：爱能技新能源物流车采用清洁能源，如电、燃料电池等，对环境无污染，符合绿色物流的发展趋势。运营成本低：相比传统燃油车，爱能技新能源物流车的运营成本更低，如充电费用比燃油费用更低。
3、新能源物流车用车成本低 了解新能源车的朋友都知道，从用车成本上来看，电动车相较于燃油车有着天然的优势，一辆油箱容积为45L、百公里油耗为7L的车来算，一箱油大概可以行驶640公里左右，打个比方市面上一升汽油的价格大概是在7元左右，加满一箱油就需要315元，每公里行驶大概需要0.49元的费用。
4、在新能源货车的众多品牌中，电动物流车以其独特优势备受关注。尤其是因为它们拥有宽敞的内部空间、环保零排放、节能省钱等特性，逐渐成为取代传统燃油车型的未来趋势。接下来，我们将详细解析三款具有代表性的电动物流车。首先，我们来看陆地方舟威途Z35，这是一款专为城市物流设计的纯电动车型。
5、新能源物流车种类 目前市场上的新能源物流车主要有两类：纯电动物流车和混合动力物流车。纯电动物流车采用电能进行驱动，零排放，环保性能好，而且在使用成本方面比传统燃油车更低；混合动力物流车则采用电池和燃油两种能源进行驱动，既保证了环保性能，又兼顾了长时间运行时的续航性能。
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