阿维塔12增程版馈电油耗仅5.8L,能否续写07的火爆?

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10月15日,阿维塔12增程版车型已经开启预售,即日起支付2000元就可抵扣5000元大定定金,搭载1.5T发动机作为增程器,最大功率115kW,纯电续航可达201km,预计11月2日正式上市,并承诺上市即交付。

在阿维塔07热销以后,吃到甜头的阿维塔品牌似乎找到了销量密码--增程动力。相较于纯电车型,增程式动力的优势显而易见,市场表现也给出了 。

阿维塔12作为阿维塔旗下主力车型,此前一直都采用纯电动力系统,实力已经算是同级别车型的一流水平,但市场表现却不突出,2024年1-9月份月均销量在2000辆左右,其中一个比较重要的原因就是,纯电车型暂时还 不了续航焦虑的问题。

和阿维塔07一样,阿维塔12增程搭载领先一代的昆仑增程技术,1.5T超增压发动机最大功率为115kW,热效率高达44.39%,驱动电机最大功率为231kW,WLTC工况下馈电油耗低至5.8L/100km,直接碾压目前市面上绝大多数的增程车,甚至在同价位其他品牌车型,需要加注95号汽油的背景下,阿维塔12增程版只需要加注92号汽油。

更进一步地,作为长安、华为、宁德时代共同合作的品牌,阿维塔12也搭载宁德时代特定的增混电池,采用39.05kWh大容量电池包,拥有超高能量密度,峰值充电倍率可达3C,这意味着,只需短短15分钟,电量即可从30%迅速充至80%,为用户带来极大的便利。

基于大电池,阿维塔12 增程纯电续航能达到245km,拿来日常上下班代步,基本一周充电一次即可。而在节假日跨城市或跨省出行时,增程式动力的优势就体现出来了,其综合续航高达1155km,远途也不存在续航焦虑,目前来说,找 站可比找充电桩要更方便,能 续航焦虑才是关键。

同时,其满电峰值放电倍率9C、馈电峰值放电倍率7.7C,配合231kW同级最高功率电驱,保证了车辆在电量充足或不足时都能提供强劲的输出功率,这样一来,就避免了“有电是龙,没电是虫”的尴尬情况。

并能够智能调整油电使用策略,把电预留给未来的拥堵路段,确保车辆在低速蠕行时仍能保持静谧与舒适。而在NVH方面,即使是原地开启增程器,实测噪音也能低37.7db。120km/h时速行驶,车内噪音仅为64.7dB。

阿维塔12增程版馈电油耗仅5.8L,能否续写07的火爆?

既然是新增车型,那么除了动力系统之外,阿维塔12增程在其它各方面的变化就不会很大。

在外观设计上与纯电版车型保持一致,采用家族化的设计风格。车身侧面为掀背式造型,配备四门无框式车门,尾部则保留了细长的贯穿式尾灯和电动升降式尾翼,整体造型依然动感帅气十足。

同时在智能化和舒适性配置方面丝毫不减。这次,阿维塔12增程将原本作为选配的双零重力座椅及英国之宝音响升级为标配,此外,作为同级最强后排全功能大沙发,阿维塔12通过座椅加热、通风、 功能,以及带控制面板的加长 扶手,带给用户更舒适的体验。

值得一提的是,阿维塔12增程也会继续采用华为鸿蒙4.0智能座舱以及华为乾崑ADS智能驾驶辅助系统,二者是阿维塔12最有竞争力的地方,因此在增程版车型上也会保留。

乾崑智驾ADS 3.0,相较于之前的ADS1.0、2.0版本,ADS 3.0真正实现了车懂人、车懂路、人懂车的进阶智慧出行。全新的端到端系统架构,实现了“上车自己开,下车自己停”全程无断点的“类人”智驾体验。

写在最后:

阿维塔倚靠长安、华为、宁德时代,技术、配置、体验均领先同级。如今阿维塔07已经成功走上正轨,接下来就看阿维塔12、阿维塔11的发挥了。

最后就是大家最为关心的价格层面,大胆猜想一下,鉴于阿维塔12纯电版车型的价格区间为26.58-40.08万元,并参考阿维塔07纯电版相较于增程版高出约1万元的定价模式,阿维塔12增程版车型的售价很可能被设定在25万元左右,如果在此基础上更低的话,那就更惊喜了。

关键词:维塔车型续航