车企技术不开放！用户吐槽电动汽车维修贵_维修难：换个灯4S店要1.8万

北京时间9月28日法国足球顶级联赛联赛第6轮，欧塞尔主场对阵布雷斯特。欧塞尔首发：西纳约科,奥纳伊乌-阿道,伊莱沙-奥乌苏,达努瓦,哈米德-特拉奥雷,尤巴尔,霍福尔,迪奥曼德,阿克帕,奥绍,多诺万-莱昂替补：佩勒纳尔,西奥-贝尔,盖坦-佩兰,吉迪恩-门萨,阿萨内-迪奥塞,阿耶,若利,德佩桑,拉维洛松布雷斯特首发：德尔卡斯蒂略,阿若克,西马,马赫迪-卡马拉,费弗尔,沙尔多内,埃迪米尔森-费尔南德斯,肯尼-拉拉,阿马维,苏迈拉-库利巴利,比佐替补：阿卜杜拉耶-恩迪亚耶,雨果-马涅蒂,卡莫里-敦比亚,马马-巴尔德,海达拉,佩雷拉-拉格,若纳斯-马丁,库代尔,易卜拉欣-萨拉赫

10月15日消息，对于越来越多购买新能源车的用户来说，修车难、修车贵的问题正在凸显。

有国内媒体报道称，不久前，成都新能源车车主李先 现，NFC车钥匙无法打开车门，无法启动车辆。当地一家汽修店工作人员全员出动也束手无策。最后李先生联系整车厂远程处置，才得以启动车辆。

报道中还提到，陕西宝鸡新能源车车主焦浩然告诉记者，当地仅有一家其所购品牌的厂家维保中心，每次去保养几乎都要排队。“有一次，车子足足花了半个多月才修好。”

在新能源汽车厂商的售后服务体系之外，遍布大街小巷的传统汽修门店一般无法维修新能源汽车。

不只是修车难，修车贵也是一个痛点。

重庆一位车主日常驾驶一辆售价近30万元的新能源SUV，近期在4S店更换一个尾灯花费1.8万元。另一位车主开一辆同样价位的增程式SUV，在4S店更换机油机滤，也花费1300余元——该保养项目在连锁汽修店报价仅600多元。

“车辆质保期内，如不在厂家4S店进行维修及保养，则将‘脱保’。所以我只能接受这一高价。”该车主说。

业内人士指出，新能源汽车修车贵，一方面与市场上新能源汽车保有量占比仍较小、市场流通配件较少有关；另一方面，市场上有维修能力的新能源汽车维修门店较少，竞争不足。