乐道大卖,哪吒慌了?

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撰文 | 张宇

编辑 | 杨勇

题图 | 文心一格

借助乐道汽车,蔚来终于将触角延伸至20万元左右的价格区间。

近日,蔚来第二品牌乐道汽车正式发布首款车型乐道L60,定位家庭智能电动中型SUV,其中,乐道L60标准续航版售价20.69万元起,长续航版售价23.59万元起,两个版本均可选择电池租用服务(BaaS),价格低至14.99万起,前者电池租用月费599元/月,而后者899元/月。9月28日起开启全国交付。

在发布会上,乐道总裁艾铁成从安全、空间、座舱、补能、乘驾体验以及智能驾驶六个方面,对乐道L60进行了 解析:“乐道L60在同级别与价位车型的基础上,带来了更多智能化、空间设计、能耗、补能方面的高阶体验。”

乐道大卖,哪吒慌了?

首次进入20万元级别的大众市场,乐道汽车的表现可圈可点。

蔚来汽车董事长兼CEO 表示,乐道L60已经“爆单了”,“乐道L60发布后订单量扩容了5倍。目前合肥工厂可实现月产1万辆蔚来汽车和2万辆乐道汽车,但新车上市要面临产能爬坡,乐道L60的交付会争取实现10月5000辆、11月1万辆、明年1月1.6万辆、明年3月2万辆的目标。此外, 还表示,乐道汽车将会保持每年发布一款车型的节奏,明年将会推出一款6-7座中大型SUV,每一款车团队都希望像特斯拉Model Y一样,成为“引力车型”。

特斯拉Model Y是乐道品牌发布以来的对标对象,乐道L60正式发布后,乐道汽车的意图已经十分明显:其不仅要在产品力上超越特斯拉Model Y,而且还要通过BaaS模式,在价格上更胜特斯拉Model Y一筹。

不过,对标特斯拉Model Y的车型数不胜数,比如小鹏G6、极氪7X、智界R7等等,然而特斯拉Model Y的江湖地位至今未被撼动。国金证券测算,2024年上半年,在20万元至30万元的SUV市场(含燃油车),特斯拉Model Y一举拿下23.8%的市占率,稳居 名。

对于乐道汽车而言,其将租电价格杀到15万元区间,很大一部分原因或在于对抗主打该价格区间的车企。哪吒L上市后,其纯电顶配持续涨价至16万元,而对于乐道的杀手锏换电而言,哪吒在此价格上或无优势。

一、竞争加剧

乐道L60号称 对标特斯拉Model Y,但实际上,乐道的主要任务并非“干翻”特斯拉,而是要冲入10-20万元的低价区间。

2023年,蔚来的销量为160038辆,同比增长30.7%;2024年 季度,蔚来销量为30053辆;2024年前九个月,蔚来的销量为149281辆,同比增长35.7%,但其只完成了23万辆的年度销量目标的64.9%,压力不可谓不大。

在规模效应占据主导地位的汽车市场,蔚来只有卖出更多汽车,才能逐步实现扭亏为盈。如何尽快提升销量,已成为蔚来当下最为紧迫的任务,因此,蔚来也迫切需要一款走量但又不影响其高端定位的车型,而乐道汽车担起了此重任。

对于乐道汽车的使命, 坦言,蔚来品牌以追求毛利率为先,而新品牌则更多追求销量。不管是分摊研发的固定费用,分摊制造成本,还是降低供应链成本,多品牌战略都是有好处的,它能够帮助整个公司去增加盈利性。“我们不会干卖一辆赔一辆这样的事,也得‘赚钱养家’,多个人能‘挣钱养家’肯定是好事。”换言之,乐道汽车将帮助蔚来实现规模效应。

但老对手也进入了大众市场。8月27日,小鹏汽车第二品牌MONA发布了首款车型MONA M03,售价为11.98万元至15.58万元。根据小鹏汽车透露,MONA M03上市52分钟大定数量突破1万辆,48小时内订单数量达到3万辆。9月14日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,小鹏MONA的产能在10天内已经决策扩充两次,希望尽快实现新车交付。

不同于蔚来和小鹏汽车,理想汽车虽未推出第二品牌,但也杀入了20万元级别的大众市场,2024年4月,理想汽车旗下首款30万元以下车型理想L6上市,售价为24.98万元至27.98万元。借助大空间、舒适性配置、标配四驱等亮点,2024年上上半年,理想L6的销量几乎占据理想汽车总销量的一半。截至9月19日,理想L6销量已突破10万辆。

高端市场的规模有限,蔚来必须更大的增长空间,而乐道L60能否成功走量,将与蔚来的前途和命运息息相关。但就目前而言,乐道的产能依然在爬坡中。

二、与哪吒竞争,乐道占上风

相比对标特斯拉Model Y,乐道汽车更应该正视的对手似乎是哪吒汽车。

2024年4月,哪吒L正式上市,定位家庭智能 增程SUV,共推出四款车型,提供纯电和增程两种动力版本,价格区间为12.99万元至15.99万元。哪吒L基于山海2.0 打造,是全球 纯电续航超过300公里的增程SUV、首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航达1300km。

综合来看,无论是市场定位、设计配置、动力性能、续航里程还是价格区间,乐道L60都与哪吒L高度重合。此前,哪吒汽车披露的数据显示,截至5月27日,哪吒L上市35天以来,累计订单突破30000台,95%用户选择顶配310闪充红衣版。

不过,上市之初爆火的哪吒L随后却陷入了“高开低走”的困境。

根据车主指南网站发布的数据,哪吒L在7月至9月的销量分别为5628辆、1489辆和3842辆。截至目前,该车型在2024年的累计销量为20253辆。从销量表现来看,哪吒L难掩下滑颓势,其市场竞争力还有待提升。

既然如此,在各个方面都与哪吒L高度重合的乐道L60,会步哪吒L的后尘吗?

一位新能源汽车行业人士向DoNews表示,乐道L60的销售状况会比哪吒L强不少,一是乐道L60的设计配置更符合消费者预期,而哪吒L曾因“后防撞梁鸡屎焊”事件对品牌形象造成负面影响;二是哪吒L价格区间存在内部竞争关系,其与哪吒V、哪吒X、哪吒U等车型的价格区间存在重合,对各个车型销量均造成一定影响,相比之下,乐道L60与蔚来各个车型则不存在这一问题;三是哪吒L仍受限于产能不足,此前哪吒汽车CEO张勇坦言哪吒L上市以来订单供不应求,工厂智能加班加点保供应,但这显然不足以 产能不足的问题。相反, 表示目前乐道L60在10月的产能达到5000台,12月达到1万台,明年1月至少1.6万台,明年3月超过2万台。

此外,乐道L60爆单的原因,在很大程度上还是因为具备换电模式,这使其在大众市场上充满了竞争力。比如乐道汽车 共享蔚来的资源,在补能方面,乐道汽车支持蔚来第三代及第四代换电站,出生即坐拥1000座换电站。

但不容忽视的是,乐道汽车面临的局面也十分严峻。20万元级别的大众市场是最卷的细分赛道,其销量占整个汽车市场的44.2%,这意味着乐道汽车早已被众多竞争对手包围,比如特斯拉Model Y、极氪001、比亚迪宋L、智己LS6、理想L6、小米SU7等,尤其是比亚迪秦的价格已经卷到了8万元以下,虽然乐道汽车的产品力不容小觑,但在极致性价比面前,产品力也只是加分项而非必选项。

坦言,当单月销量达到2万辆至3万辆,乐道汽车才能实现盈亏平衡,挑战着实不小。乐道汽车究竟能不能成为“全村的希望”,还待市场检验。

三、换电是最大底牌

与特斯拉Model Y、哪吒L等一众竞争对手相比,换电是乐道汽车最大的底牌。

在发布会上,艾铁成表示,乐道汽车可用的换电站已经达到304座,到2024年年底, 将提供超过1000座可用换电站,并在全国120个城市,计划建设200多家门店,接入350家服务中心。

“换电能给电池装上终身质保,将是蔚来今后发展中尤其重要的‘护城河’。” 曾不止一次地表示,换电与亚马逊云服务相似。 ,网络效应强;第二,投资规模大、投资周期长;第三,从服务自己再到服务外部客户。“一旦做成了,门槛就会 高。”

自2018年5月交付 辆车起,“换电”一直是蔚来最主要的标签之一。最近几年,蔚来围绕换电进行的布局逐渐加速。

2022年7月,蔚来公布了NIO Power高速换电网络建设新计划,其将在2025年建成 覆盖“九纵九横十九大城市群”的高速换电网络,并且将“电区房”覆盖率提升至90%。2024年8月,蔚来又发布了“终极换电战略”:2025年6月30日前,实现14个省级行政区的“换电县县通”,覆盖超过 1200 个县级行政区;2025年12月31日前,“换电县县通”覆盖27个省级行政区的2300个县级行政区,从2026年开始,最终完全实现“换电县县通”。

一位新能源汽车行业人士向DoNews分析,“从参数、配置、智驾能力等各方面来看,乐道汽车与竞争对手的 并不大,但其中最大的差异化在于乐道汽车共享了蔚来的换电成果,尤其是针对家庭用车场景,换电的加持为乐道汽车疏通了很多困难。”

换电,已成为乐道汽车的核心竞争力及差异化打法,这也是包括特斯拉Model Y在内的竞争对手完全不具备的优势,面对市场环境的变化和竞争对手的步步紧逼,乐道汽车必须破釜沉舟。

关键词:乐道哪吒汽车