预算30万内,奥迪Q5L和丰田汉兰达,到底该如何选择?

10月9日消息,OpenAI与微软通过共同研发人工智能技术、专用服务器,并分享产品收入,在这波人工智能热潮中取得了丰厚收益。而微软则承担了绝大部分的资金投入。然而,随着双方合作的深入,两家公司的关系似乎正在悄然变化。

在国内的B级轿车市场,雅阁、凯美瑞、帕萨特,还有BBA的三位,历来都是轮流 ,你要说哪款能称各自细分市场“车王”,我们可以说均可。但你要说在中型SUV市场谁是“车王”,这个选项其实并不那么丰富,但至少在非豪华市场里丰田汉兰达可以算一个,可要是告诉你,现在BBA里的一台奥迪Q5L其落地价能够跟一台2.0T的汉兰达差不多,你还会选“车王”吗?这里,我们就来看看落地裸车价均在25.5万元上下2024款奥迪Q5L 40TFSI 时尚动感型与2024款汉兰达 380T 四驱豪华版 7座,哪一款更值得入手,或者说哪一个更适合你。

外观方面,4770/1893/1667mm的奥迪Q5L保持了一种高级感,但因为更多气孔结构,还有带弧度起伏的立体腰线,反而会让这台豪华SUV在视觉表达上更年轻、更动感,而且本身源自于S-line的运动型侧裙、后保扩散器、四排气样式尾喉,甚至是“奥迪灯厂”的前后灯组设计,反倒都比汉兰达要年轻许多。

再看汉兰达这边,拥有4965/1930/1750mm车身的它,虽然2907mm的轴距比奥迪Q5L短了57mm,但三围却是大了一整圈,这种庞大的身材让它看上去比奥迪Q5L要霸气。当然,因为更多圆润肌肉状结构的出现,车辆还是比上一代要更前卫,包含大尺寸前后运动护板的保险杠,也能稍稍优化其通过能力。

内饰方面,奥迪Q5L的确到了该换代的时候,尽管有中控台的重心偏转、有电子挡把,还有S-line运动型方向盘,可车辆从装饰材料到屏幕尺寸,还有各个控件具体的设计样式都亟待改善,软包与触感舒适性方面已经有些滞后。至于说座椅,奥迪Q5L的优势在于实现了前排含腿托在内的14向电动可调,运动支撑也更加到位,并配有更多扬声器、车载氛围灯等等。

汉兰达完成了整合式的中控布局,10.25英寸触控屏空调控制台合二为一,机械挡把处也布局了部分常用功能调节设计,可能从方向盘与换挡机构样式说,它的辨识度不如奥迪Q5L,可除此之外,无论是中控,还是门板扶手,它的软包似乎都更加到位。更重要的是,虽说前排座椅调节比如竞品,但无论是前排加热、二排4向可调,还是说它本身带有真皮的混织设计,提供7座的汉兰达在舒适性与应急功能上都更丰富。

配置方面,除了前面提到过的舒适性相关设计外,两款车在智能与辅助方面都不算出色,两款车都提供了倒车影像、陡坡缓降等系统,并带有主动刹车、前方碰撞预警等主动安全系统,其中,汉兰达还会通过TSS实现L2级辅助驾驶,布局包含车道保持辅助、车道居中保持以及被动安全层面的7个安全气囊来建立主被动优势。当然,奥迪Q5L也不是优势全无,像电动尾门、雨量感应雨刷、大灯雨雾功能,还有通过搭载奥迪Connect带来的语音、车联网等功能,还是能为之扳回一城的。

预算30万内,奥迪Q5L和丰田汉兰达,到底该如何选择?

动力方面,两款车均搭载2.0T涡轮增压四缸发动机,并均适配适时四驱系统,只不过,奥迪Q5L搭载的2.0TFSI为低功率版本,最大功率为140kW(190Ps)、最大扭矩为320N·m,传动匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱,能帮助车辆实现211km/h最高车速,而WLTC综合油耗为7.77L/100km。

汉兰达搭载的2.0T最大功率则为182kW(248Ps)、最大扭矩为380N·m,传动上配合爱信8AT变速箱,受限于车身尺寸与整备质量,其最高车速为180km/h、WLTC综合油耗会达到8.74L/100km,仅从性能上讲,并不能帮车辆建立起什么优势来,反倒更适合追求稳定输出的商务用车。

底盘方面,奥迪Q5L通过前后五连杆式 悬架,实现了更加出色的横向支撑能力,无论是复杂路况,还是铺装公路,它的平稳性都会高于竞品。尽管汉兰达这边后桥也有E型多连杆式 悬架,甚至多出了雪地、越野等驾驶模式,但前桥的麦弗逊还是让其更多强调平衡性,底盘不如奥迪Q5L扎实,在动态能力上也稍逊一筹。

写在最后

就25万的裸车价来说,奥迪Q5L不能说是同级别无敌的存在,毕竟车辆从中控设计到装饰,再到一些具体的功能上都已经成为了落后的一方;可从动态品质来说,汉兰达虽然能在实用性、智能性上显得更超值,但这方面其依旧无法与奥迪Q5L相提并论,如果你是那个务实派,汉兰达值得推荐,但如果要结合动态驾控与体感反馈,此时抄底现款奥迪Q5L还是很不错的。

关键词:奥迪兰达Q5L