迟迟不上市的雪佛兰TRAVERSE，还有希望国产吗？

图片来源：视觉中国蓝鲸新闻9月29日讯（记者 陈业 李卓玲）纯电A级车市激战正酣。继小鹏MONA M03在这一细分市场打出一张王炸后，广汽埃安旗下A+级轿车AION RT也于日前开启预售，共推出520智享版、650智豪版、520激光雷达版、650激光雷达版4个版本车型，预售价为11.98万~16.98万元。对于两者的竞争，广汽埃安副总经理肖勇在...

说到雪佛兰旗下的中大型SUV——TR ERSE（中文名巡领者），我都替它感到着急啊。为啥这么说呢？因为这车在去年11月就已经完成了工信部的申报，当时也曝出了工信部申报图，看得许多消费者心里面那是直痒痒，并纷纷喊话上汽通用：快点国产，自己已经迫不及待想要买这款车了。

可现如今，随着时间马上都快来到了2024年的10月份，关于这款雪佛兰TR ERSE国产的信息却依旧是半个字都没有，这无疑也就让不少人心中萌生了想要彻底放弃去购买它的打算。

说实话，我还是相信这款雪佛兰TR ERSE能够和消费者来正式见面的，毕竟，新车既然已经曝光了工信部申报图，那肯定就是有国产的计划。只不过现在可能因为某些原因，新车还不能正式对外公布，所以便一直耽搁了下来。

当然了，大家焦急的心情我也能理解，毕竟从去年11月到今年10月，这都已经快一年了，可新车还是停留在工信部申报图的阶段，不免也就让人对其是否能够真正国产而引出不少的质疑。

但话又说回来的是，雪佛兰既然能够把全尺寸SUV TAHOE太浩给进口引入到国内，我相信这台全新的雪佛兰TR ERSE就一定也能够顺利地国产。只不过，现在厂家那边可能确实碰到了一些什么问题，所以才导致车型出现了“难产”，但这也不等于说新车就不会国产了，这点大家觉得我说的有没有道理呢？

总之，我肯定还是相信雪佛兰TR ERSE是能够国产的，至于新车何时能来和我们见面，那就只能是等 正式的消息了。

从产品力方面来看，雪佛兰TR ERSE的长宽高分别为5197/2021/1803mm，轴距为3072mm，尺寸也确实是足够大。同时其提供了7座和8座两种座椅布局可选，这也是它和其它车型有所不同的地方。或许也正是因为雪佛兰TR ERSE足够特别，才会有那么多人都对它比较关注吧，因此建议感兴趣的朋友再等等，咱们好饭不怕晚。（文/优视汽车 大卓）

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