怎么跑川藏线赚钱（怎么跑川藏线赚钱呢）
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川藏线上做什么生意最赚钱
1、便利商店。在拉萨投三百万干便利商店最赚钱，西藏的川藏路途遥远，现在去川藏线旅游的游客也越来越多，在这里有时候连着十几公里都找不到一家商店，在游客的路途中需要买食物和水，因为路途遥远游客不会携带带大量水和食物，对于一些骑行的游客来说功能性饮料需求量也是是非常大的。
2、修车行 在川藏线上有很多人会选择自驾游，大量的车进入西藏，但是西藏路途遥远。路况也不是特别好，自驾大队如果车子突然出现问题就总会修车，而在川藏路上自驾人数众多修车行却比较少，如果在川藏线上开个修车行估计会赚大发了。
3、川藏线上做生意的话，选择最赚钱的。眼光要好一点，可以选择那种新产品来做，因为新产品的竞争往往比较小，有一个五笔墙画的东西，感觉很不错，做出的画还非常漂亮大气，现在装修的房子那么多，感觉这个市场前景很可观。
4、川藏线卖东西赚钱。在318川藏线中做正常的生意卖东西就可以赚钱，有不少网红直播推着轮胎走川藏线，一年就能赚100多万。川藏线地形险峻，环境恶劣，主播们专门推着轮胎在川藏线上行走完全是为了博取眼球。
当年在川藏线上滚轮胎,一个月挣100万的那群人,后来去哪里了?
如果想要去西藏，那么必定要经过“川藏线”，在那条路上，时常会有司机看见有人在路边滚轮胎，这样的异常行为不禁让很多人感到费解。询问当地人才得知，之前有人通过滚轮胎，赚取了很大一笔财富，看来任何事情存在都有意义，并不是因为无聊而做出来的事情。
尕玉龙，人称“轮胎哥”，第一个滚轮胎走红的人。2018年，他带上简单的生活用品和一个巨大的轮胎便开始徒步川藏线。最开始人们以为他是汽修工，川藏线荒无人烟， 汽车 坏了很难找到人修理，而他滚着大轮胎的形象与汽修工很像。
走红之后的他自然赚了很多的钱，所以惹得一些人纷纷的效仿，所以说现在川藏线才有这么多滚轮胎的人。有人说在川藏线滚轮胎就能赚个几十万成为网红，因为曾经有网友表示会拿出100万支持轮胎哥成功进入西藏，只要他一直滚着轮胎，就能拿到钱。
四米二跑西藏挣钱吗
四米二跑西藏挣钱。西藏是偏远地区，补给还是比较困难的，需要四米二的货车来回的运送很多的补给，有的运送的距离比较远，价钱就会高，所以四米二跑西藏挣钱。西藏，简称“藏”，中华人民共和国自治区，是中国五个少数民族自治区之一，位于中华人民共和国西南地区，青藏高原西南部。
元。根据相关信息显示，西藏海拔3000至海拔4000工资差距是200元。西藏自治区的工资类别区划分海拔4000米以下属于二类区，4000米～5000米属于三类区2932元。5000米以上属于四类区，3132元。
他们也需要上班，也需要工作，也需要挣钱，也需要养活自己及家人。骑行去西藏的，也并不一定都是有钱有闲的人。我原来有个同事，27岁基层工作人员，攒了5000元，为了想去感受诗和远方，为了实现自己的梦想，为了证明自己……总之就是有很强烈的愿望，想要骑车去西藏。在一个普通的夏日，就离职去西藏了。
年，西藏接待游客数量超过4000万人次， 旅游 总收入560亿元，这其中，自驾游游客成为主要“力量”。 目前，去往西藏的大交通方式只有火车、飞机和 旅游 大巴，相较自驾车进藏，大交通固然有自己的优势和受众群体，但也存在不够灵活自由和不太舒适等问题。
川藏线卖水果赚钱吗
多。川藏线上是有很多卖水果的摊位，都是藏民自己中的，有葡萄，苹果，李子之类的，但并不是一直都有都会集中在某一块区域。
川藏线。根据查询川藏线资料知，318川藏线上卖水果好。318川藏线一路上都是旅游的游客都需要购买这些东西，路上没有商店，没有农屋，而路上旅游的人找不到卖东西的。
好买，城镇多，路上也有 我们之前走川藏线的时候就有藏民在路上买各种小水果，李子，苹果什么的，这也要碰运气，有些地段比如二郎山、康定那边就好多卖水果的，有些比如理塘毛垭草原、觉巴山东达山那边，路上除了旅游的，一个人影都看不到。
然后将这种经处理后的食品在0~4℃环境条件下上市，可贮存42~45天，不会变质，十分适宜淡季供应“时令水果”，倍受人们青睐。冷藏车：使用机械制冷的铁路运送车辆采用集中发电和集中制冷。机械冷藏车降温快，冷却效果好，有电热器进行加温，容易实现自动化控制，中途不需要加冰，运输速度较快。
川藏线运输水果的保鲜方法包括以下几种： 使用保鲜纸箱：这种纸箱含有“里斯托瓦尔石”（一种硅酸岩），由日本食品流通系统协会研发，能够保持水果新鲜。
过路费：318国道川藏线不收过路费，只收成雅高速和雅康高速，共116元。车辆保养费：自驾318川藏线，出发前，车要进行一次大保养，2000元左右。维修备用金：因为藏区条件比较差，车辆出了问题，维修会不方便。从经验来看，至少留5000元用于保养。食宿费：318川藏线物资匮乏，沿途不产大米、水果、蔬菜。
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