国内搞航运赚钱吗（国内搞航运赚钱吗现在）
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海运价格一度下跌60%,船公司年赚千亿是否会成为过去式?
我个人觉得这种经营模式会成为过去式，如果该公司不加以整改，创新方式，很可能会走向破产。
义乌商家面对海外订单和价格骤降的海运费用，商家将进一步缩小海运运输成本。比如义乌商家出售的货品价格为十万人民币，海运价格未下跌前，运输成本为一万元。
即使是通过海运的方式拿到自己国家售卖，生产成本依旧远低于在自己国内生产，所以我国的出口数据最近这段时间都很漂亮，外贸行业都赚翻了。
航运业未来的前景在哪里?会有哪些颠覆性的技术出现?
船舶性能优化、航运安全、航运效率、节能减排、航运信息化等学术前沿和关键问题研究，为客户提供技术咨询服务，输出设计技术，转让设计方案、技术标准、专利技术及科技成果，抢占市场订单赢得市场份额，提升船舶国际市场的竞争力。
各位同仁，以“绿色、智能、泛在”为特征的技术群将会对整个道路交通体系带来革命性的变化和颠覆性的创新，使道路交通运输系统向更高组织化和秩序化程度的方向发展，为破解交通安全、拥堵和污染等难题提供强大的手段和工具。
物联网技术：未来的公路运输车辆可能会更多地采用物联网技术，实现车辆、设备和货物之间的实时信息交互和管理，提高运输效率和可靠性。
做船务一个月能赚多少?
是真的，做的好的一万以上。这个工作不比船员轻松，还的会很多东西。比如报关。
船务公司啲工资一般都比生产工人要高，普工工资要比同地区生产工人高出1/3左右。
商船普通船员的月薪是4500——9500不等，实习生可能只有2000左右。高级船员，船长月薪可能5000美金，当然特殊船舶，如：油船，化学品船，不止这么多。三副2200美金左右。
尤其是在竞争激烈的时候，一个标箱最高可以退80-100美金左右。或者是在不影响工作效率的情况下，找到一家更低价格的货代公司，这样也会有很多的额外收入。好的船务+出货量大，月收入超过2万很正常。
看到这样的招聘信息我相信很多人都会去应聘。首先注明的是，做船员肯定是要培训的，如果有人跟你讲不需要培训公司给你办证什么的，肯定就是骗子。咱们再看看这个具体的职位描述：第一个月试用期8000/月、12000元/月以上。
船东直接支付给船务公司。第二种、定向委培的船员主要就是前期的培训费一块船务公司赚的钱比较多，培训大概就是15000到20000不等。船务公司从中赚一些，最主要的赚钱方式还是你上船以后船东给的中介费比较多。
海运工作高工资真实吗?
1、海运带单员的月薪介于3000-5000元之间，厨师的月薪介于2500-4500元之间。
2、工资问题还是要看职位以及邮轮公司。国内邮轮相对薪资低一些，在5k-2w RMB不等。国际游轮即便是普通岗位，总薪资在1w-3w RMB不等。
3、较高。海运跟单月综合5-6K，薪资水平较高，底薪+全勤+提成，入职购买五险一金，购买社保，住房公积金，享有有薪婚假/产假/丧假；上班时间为9：00-18：00超时工作按照劳动法规定计算加班费，单休，年底双薪。
4、我们公司当初，每年都有大量的实习生和船员来应聘，而且淘汰率非常高。由于薪资稳定，从未出现拖欠的现象，所以公司的跳槽现象几乎很少，尤其是驾驶员和轮机员。
5、初级的水手也是工资不高的，目前也就是一个月拿四五千块钱而已，很多时候都要干洗厕所，打扫卫生，刷油漆，除锈，洗甲板等工作。说白了就是打杂的，所以工资不会太高。
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